|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В рамках Конкурса на разработку концепции бульвара Динамо, объявленного ЗАО УК Динамо в мае 2014 года, 16 сентября 2014 года состоится лекция архитектора и преподавателя Архитектурной школы МАРШ Ильи Мукосея. Место проведения: архитектурная школа МАРШ Время проведения: 19.00 Вход свободный, по предварительной регистрации www.march.ru/master/ Конкурс станет «живым проектом» в Архитектурной школе МАРШ с октября 2014 по январь 2015 г. Студенты под руководством Ильи Мукосея исследуют «неудобные места» в Москве и других городах, способы их использования, и на основе анализа сформулируют предложения, как вернуть в городскую жизнь неиспользуемое пространство под эстакадой на пересечении Ленинградского проспекта с ТТК, а также благоустроить примыкающий к нему бульвар. Свою учебную студию Илья Мукосей назвал «Набережная Ленинградки». Конкурс на разработку концепции бульвара «Динамо» - следующий этап работы над концепцией Парка Физкультуры и Спорта «Динамо», гармоничным дополнением к которому может стать одноименный бульвар. Тема лекции: "Не там и не тут. Пространства перехода в городской среде". Илья расскажет о том, какие бывают типы пространств, подобных "Бульвару Динамо", почему они возникают, плохи они или хороши и что с ними можно сделать. Скоростная дорога, проложенная через городскую среду, напоминает быструю и полноводную реку, внезапно изменившую русло. Не только потому, что дорога нарушает сложившиеся связи между соседними территориями, но и потому, что разрушаются берега. «Пойма» техногенного потока, включающая в себя съезды, развязки, эстакады, дублеры, порой захватывает пространства, в несколько раз превосходящие дорогу своей шириной. Чем шире и «скоростнее» автострада, тем сильнее придорожная эрозия. В Москве скоростные дороги прокладывают по трассам существующих широких улиц. Там, где вдоль красной линии уже стоят дома, они отчасти сдерживают распространение магистралей вширь. Гораздо больше страдают от эрозии свободные от домов городские пространства – площади и парки. Особенно сильно – в тех местах, где пересекаются две магистрали. Участки земли, отрезанные от своей основы притоками автострад, становятся неудобными для прогулок и непригодными для пешеходного транзита необитаемыми островами. Возможно ли вернуть их городу? Можно ли создать дружелюбную для человека среду на обочине магистрали? Может ли быть у асфальтовой реки благоустроенная набережная? В студии «Набережная Ленинградки» студенты и преподаватели рассмотрят эту проблему на примере пространства между Ленинградским проспектом и парком «Динамо». Результаты работы будут опубликованы в феврале 2015 г. Справка о проекте «ВТБ Арена парк» Проект «ВТБ Арена парк» предполагает строительство спортивно-развлекательного комплекса (“ВТБ Арена” и центральный стадион “Динамо” под одной крышей), академии спорта «Динамо», городского квартала «Арена Парк», а также спортивного парка «Динамо». Площадь проекта составит около 32 га. В состав спортивно-развлекательного комплекса будет входить музей общества «Динамо», досугово-развлекательный комплекс и подземный паркинг. Академия будет включать две хоккейные площадки, гимнастический зал, залы для спортивных единоборств, игры в сквош, игровых видов спорта, фехтования, а также медико-восстановительный центр. В рамках проекта городского квартала «Арена Парк» будет построено 13 корпусов, включая штаб-квартиру общества «Динамо», гостиницу Hyatt Regency Moscow Petrovsky Park, более 1 тысячи апартаментов, четыре офисных здания, а также парковка. Стадион и арену от городского квартала будут отделять парк физкультуры и спорта «Динамо» площадью 8 га. Справка о МАРШ МАРШ — независимая московская архитектурная школа, которая строит свою деятельность на оригинальных авторских программах ведущих российских и зарубежных архитекторов и использовании передового международного опыта в образовании. МАРШ развивается в тесном партнерстве с London Metropolitan University (Великобритания). Уникальное преимущество заключается в возможности получения британского диплома Master of Architecture, обучаясь при этом в Москве. Эта магистерская программа разработана совместно с Факультетом архитектуры и пространственного проектирования London Metropolitan University, входящим в число лучших архитектурных школ Великобритании. Диплом МАРШ-LMU открывает широкие возможности для успешного начала профессиональной карьеры во всех странах мира. К руководству проектными студиями привлечены ведущие архитекторы России. Ректор МАРШ – известный архитектор, педагог и общественный деятель Евгений Асс. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Ec-a.ru |
||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
  |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
>> все новости |
|||
 |
 |
||
|
|||
|
Использование информации с сайта возможно только в формате внешней ссылки на материал, размещенный на сайте www.ec-a.ru. Максимальный объем материала, который может быть размещен на другом интернет-ресурсе: название, дайджест (summary), одна картинка и активная ссылка на страницу текста. Размещение полной статьи возможно по согласованию с главным редактором. |
|
дизайн —  |
